 |
Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a course pied véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que course pied la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa course pied dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que course pied dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres course pied constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine course pied Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S course pied et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique course pied cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après course pied avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait course pied vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la course pied R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus course pied légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites course pied sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 course pied GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son course pied prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien course pied chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses course pied 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec course pied le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie course pied supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement course pied modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. course pied Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa course pied réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est course pied remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs course pied injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne course pied procurant pas du tout les même sensations.
|