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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a divx player véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que divx player la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa divx player dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que divx player dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres divx player constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine divx player Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S divx player et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique divx player cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après divx player avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait divx player vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la divx player R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus divx player légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites divx player sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 divx player GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son divx player prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien divx player chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses divx player 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec divx player le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie divx player supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement divx player modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. divx player Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa divx player réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est divx player remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs divx player injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne divx player procurant pas du tout les même sensations.