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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a golf bags véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que golf bags la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa golf bags dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que golf bags dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres golf bags constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine golf bags Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S golf bags et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique golf bags cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après golf bags avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait golf bags vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la golf bags R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus golf bags légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites golf bags sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 golf bags GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son golf bags prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien golf bags chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses golf bags 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec golf bags le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie golf bags supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement golf bags modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. golf bags Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa golf bags réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est golf bags remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs golf bags injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne golf bags procurant pas du tout les même sensations.
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