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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a humour histoire drole véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que humour histoire drole la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa humour histoire drole dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que humour histoire drole dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres humour histoire drole constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine humour histoire drole Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S humour histoire drole et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique humour histoire drole cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après humour histoire drole avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait humour histoire drole vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la humour histoire drole R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus humour histoire drole légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites humour histoire drole sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 humour histoire drole GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son humour histoire drole prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien humour histoire drole chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses humour histoire drole 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec humour histoire drole le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie humour histoire drole supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement humour histoire drole modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. humour histoire drole Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa humour histoire drole réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est humour histoire drole remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs humour histoire drole injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne humour histoire drole procurant pas du tout les même sensations.
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